闘龍＠粋鶏的　「俺のこだわり」

実は、先月９月３０日に愛車のタイヤ・ホイールを盗まれるという、悲しい事件が起きた。

初めはただ唖然とするばかりで・・・
マックガード装着にもかかわらず盗られるってどういうことやねん？？

以前から狙われていて、事前にマックガードの型を取られていたのか？

ってか日に日に怒りがこみ上げてきて、殺意さえ覚えた。

しかも、ブロックのせいで、サイドステップ等が傷物に・・・

ディーラーに２週間入院し、今後新しいホイールを装着しても、またやられるのでは？　という懸念が消えなかった。

「しばらくはノーマルで・・・」なんて消極的にもなったのだが・・・

やはり我慢できなかった（＾＾）

１週間もすると気持ちの整理もつき、前向きに考えるようになった。

こうなったら前と一緒のホイールではけったくそ悪いし、いっそのこと全く違う方向性のホイールにしようとモチベーションが上がってきた！！

と同時に徹底的なセキュリティーの強化作戦を断行！！

ってなわけで、１０月１６日に完全復活を遂げた！

まずは、ノーマル↓

そして、盗まれた仕様↓

完全復活仕様！！↓

今回チョイスしたホイールは、BADX　６３２ヴァレリア　スーパークロームメッキ！　http://www.badx.jp/632/valeria/index.html

ブラックボディにメッキはやはり決まるね！

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フロントバンパー＠エンブレム加工取り付け

純正エンブレムの両面テープをはがして、金具をエポキシ系ボンドで固定してつけてみた(＾＾）

次に、LUXEST&AMS：ルーフスポイラー

シンプルな純正っぽい感じなので選択した。

お次は、LUXEST&AMS：フォグランプガーニッシュ

こういうさりげない煌めきがたまらない！

次に、Freedom Legion超鏡面ピラー

前々から絶対着けようと企んでいた！
鏡面＃８００　０．５t

まさに「鏡」なので、乗車前の身だしなみ確認もOK！！

最後は、LXカラードフロントスポイラー

フロントスポイラーだけは、本当に悩んだ。
毎日毎日、色んなメーカーのホームページや雑誌等で探し続け・・・

で、チョイスしたのがこれ！

LX-MODEに決定！！

８月２１日に注文してから２週間・・・
長かったぁ～

決め手はやっぱりメッキやねぇ～！！

サイドとリアは純正を生かす方向で考えていたので。

いやぁ～　気に入った！！

とりあえず、これで弄りは一段落ってとこやな（笑）

さぁ～

月曜日から仕事頑張ろうっと！！！

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セルシオの頃はユピテルのミラータイプのものをつけていて、納車時に外してアスリートに付け替えたのだが、やっぱ新車には新品ってことで入れ替えた（＾＾）

セルスターASSURA AR-360ST

これ結構性能いいですねぇ～
さすがは２００８NEWモデル！！

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車内の気になる臭いを瞬時に解消！
らしい（笑）

効果の程はまだつけたばかりなのでわからないが、
期待してます！！

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ホイールをコーティングに出したついでについでにキャリパーを塗装しようかと考えたのだが、なんとなくホイールのインパクトが減少しそうだったのでやめた（＾＾）

とりあえず今回はATHLETEのロゴステッカーをキャリパーに貼ってみた。

ホイール装着後はこんな感じ（＾＾）

停車中はあまり目立たないが、車庫入れなんかでゆっくりホイールが回っている状態が一番渋い！！

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高校１年の息子が、中型２輪の免許を取得した。

で、早速恐れていたことが・・・（＾＾；）

「おとん、バイク買うから金貸して！！」

ってなわけで、数回に渡っての家族会議の結果。
バイトで毎月２万円返済ってことで決済W@

納車されたのは、ヤマハのドラッグスター！

タンクはコルベットの純正色からグリーンをチョイス！

塗装してもらった。う～ん、なかなか渋いやんけ！！

早速今日、息子がいない間に乗ってみた（笑）

なんせ１４,５年振りなので感動でした！！

調子に乗って片道５０キロほどの１人プチツーリングです！！

思えば１５の頃、まさに１５の夜（＾＾）
検無しのXJを５万で買って、
夜な夜な走り回ってたなぁ～

わが息子があの頃の俺と一緒の歳なんて・・・

これから、息子の単車に跨り、
不良中年道を邁進する所存で御座います （＾＾）

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今日は大安だったので、家内と２人で寝屋川にある成田山不動尊へアスリートとヴォクシーの「交通安全の祈祷」をしに行って来た！

成田山は、日本で初めて人車一体の交通安全を祈念したお寺らしい。

一度に100台の車両を収容可能な交通安全祈願専用の祈祷殿もあり、さすがは、「交通安全は成田山不動尊へ」と言われ、年間20万台もの車を祈祷しているお寺やなぁ～って感じ（＾＾）

祈祷して頂くと、なんか気分的に「安心感」が違うなぁ（＾＾）

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LUXISのLS203とLS204のセット。

装着後はこんな感じ！

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遅ればせながら「安心」を買って来た。

マックガード　MCG-84557B　インストレーションキット。

Before

After

今回、ブラックをチョイス。

ついでに、ロックボルト（ナンバープレート用）も購入した。

保険に入っているとは言え、盗難は気分の悪いものである。

ここでは言えないが、俺は他にもスーパーセキュリティーを愛車に装備させている。

毎晩、安心して眠るために・・・

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「純正然の理念」がうたい文句のGrazio＆Co. 製の黒木目類を揃えてみた。

http://www.grazio-co.com/20athlete/20athlete_3coat.html

半艶黒木目調　ウッドコンビステアリング！

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昨晩から一睡もしていない・・・（＾＾；）
昨日雨が降ったので、今日は洗車しようと考えていた。

できれば早朝、日が差してない時の方が・・・と考え始めたら眠れなくなったのだ（＾＾）

え～い！　こうなりゃ徹夜じゃぁ～
ってなわけで、早朝５時より洗車してしまったW＠

非常に眠たいが、気分は上々だぁ～！！

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メーカー純正のサイドプロテクションモールを取り付けた。

高級感のあるメッキがサイドビューを引き締め、ドア開閉時のエッジの傷付きも防止！

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ディーラーに注文していたL-tune(エル・チューン)とTRD ウインカーバルブを取り付けに行った。

L-tune(エル・チューン)とは、外側しか点灯しないブレーキランプを内側も点灯させるブレーキランプ4灯化システムだ。

装着前の画像は、

御覧の通り、ブレーキを踏んだ時、外側の２つしか点灯しない。

では、装着後は

この通り、４灯が点灯している。

やはり、こちらの方が存在感が増している！

次にウインカー。

TRD ウインカーバルブとは、消灯時にオレンジに見えるウインカーを、すっきりクリアに見せるウインカーバルブ。オレンジのバルブにシルバーのコーティングがしてあるので、点灯時はオレンジ色に。

装着前、

ではでは、装着後

あまり目立たないが、確実に印象は変わっている。

この様なカスタムは、殆ど「自己満足」の世界だが、まさに「俺のこだわり」と言っていいだろう・・・

こんな小さな一つ一つが、やがて「愛着」へと変わって行くのだと思っている・・・

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昼間に友達とお茶しに出掛けたついでに記念撮影！

やっぱごっついのぉ～　LS！！

我愛車の倍もするんやからなぁ（＾＾；）

LS460L　逆輸入左ハンドル　WALDのフルキット　

アルミはなんと２２インチ！！

もういじるところは何もない。　日本にいったい何台走ってんねやろ？？

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アスリートのバルブ類交換をご紹介させて頂こう。

まずは、ヘッドライト・ロービームのバルブから。

PIAA　ALSTARE　6000Kを装着した。

ポジション球は、PIAA　超TERA　6500K。

フォグは、ビジュアル重視LEDに。

PIAA　超TERA搭載デイタイムランプ。

夜間点灯画像↓

次にライセンスランプ。

GIGA　LEDライセンスランプ。

こんな感じ。

バックランプは、

PIAA　エクストリームホワイト。

ついでに、

ドアの下のランプも交換した。

次は室内へ行こう。

室内全てルクサーワンLEDルームランプに交換。

こんな感じ。

車外から見ると

こんな感じだ！

こんな風にしてスイッチの入った俺のクルマいじりはエスカレートして行く・・・

いつものことだが・・・・・（＾＾；）

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今日は、注文していたホイールを装着しに出掛けた。

とりあえず、ノーマルでローダウンした状態↓

そして、↓

装着したアルミホイールは、

BADXの２００８新作　632 LOXARNY VENTURI（ロクサーニ　ベンチュリー）の２０インチだ！！

http://www.badx.jp/632/venturi/index.html

艶やかなブラックポリッシュが２０２ブラックの車体にマッチする！

ツラも出ずに綺麗におさまった。安心してディーラーにも行ける！

３０という扁平率なので、タイヤの薄さがかなり渋い！

乗り心地のほどは、俺が鈍感なのかノーマルとの違いがあまり体感できない＾＾

とにもかくにも、これで毎日出掛けるのが楽しみになったわけである。

最近、自然に早起きになった俺である＾＾；

先日１７日に納車されたクラウンアスリート。　しばらくはノーマルで乗ることを宣言してからわずか一週間・・・やはり我慢できなかった（＾＾；）

とりあえずダウンサスを入れてみた。

永久ヘタリ保証のRS★RのTi2000。

これがダウン前。

これがダウン後の画像。３０～３５ｍｍ落ちているはずである。あまり落ちすぎるとガキっぽくなるので、これくらいが「大人のカスタム」的にはちょうどいい。

さて・・・クルマいじりにスイッチが入ってしまった＾＾；

今後、我愛車がどの様に変身して行くのか？＾＾　

こうご期待！！

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今日、いや正確に言えば昨日、クラウン・アスリートが納車された！！

家内のヴォクシーでトヨタまで送ってもらったので、記念に２台揃い踏みを撮影してみた。

今日は、うれしくてうれしくて仕事をまともにせず、取扱説明書とにらめっこの１日だった＾＾；

セルシオと比べると若干小さいが、最高出力３１５PSは伊達ではない。スタートダッシュではアスリートに軍配が上がるだろう。

ちなみに本日お別れしたセルシオをUP。

よくぞ今まで頑張ってくれた！　セルシオよ、有難う！！

今までの車道楽で、一度もノーマルのまま乗ったことのない俺だが、アスリートはしばらくノーマルを楽しもうと思う。

今日からまた、新しい俺の人生をメーターに刻み込んでくれ！

PS　御訪問、コメントを頂いている皆様、いつも有難う御座います。最近仕事が超多忙で、なかなかすぐにコメを返せていませんが、すいません。今後とも、よろしくお願い致します。

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先日の７月４日（金）、新しく購入することに決めたNEWクラウン・アスリートを注文してきた。

実際に発注した俺の愛車はブラックだ！

今回はかなり愛車選びに悩んだ（汗）

候補としては、このアスリートとヴェルファイアの２台だった。

ヴェルファイア

ギリギリまで悩んだが、

一、今年の３月に新型のヴォクシーを購入済みで、一家にミニバンは２台も　　いらない。

一、ヴェルファイアは現在４ヶ月待ち、アスリートなら今月中に納車可能。

一、現在セルシオに乗っており、セルシオ→クラウンってどうやねん？　と悩んだのだが、どう考えても新型のアスリートの方がおしゃれであり、室内の居住空間もそこそこ広い。

ってなわけで、最終的にアスリートに決定！！

早ければ１８日くらいには納車できるはずだ！

今月２３日は、俺の３９回目の誕生日。最高のプレゼントになりそうだ！！

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