闘龍＠粋鶏的　「俺のこだわり」

昼間に友達とお茶しに出掛けたついでに記念撮影！

やっぱごっついのぉ～　LS！！

我愛車の倍もするんやからなぁ（＾＾；）

LS460L　逆輸入左ハンドル　WALDのフルキット　

アルミはなんと２２インチ！！

もういじるところは何もない。　日本にいったい何台走ってんねやろ？？

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アスリートのバルブ類交換をご紹介させて頂こう。

まずは、ヘッドライト・ロービームのバルブから。

PIAA　ALSTARE　6000Kを装着した。

ポジション球は、PIAA　超TERA　6500K。

フォグは、ビジュアル重視LEDに。

PIAA　超TERA搭載デイタイムランプ。

夜間点灯画像↓

次にライセンスランプ。

GIGA　LEDライセンスランプ。

こんな感じ。

バックランプは、

PIAA　エクストリームホワイト。

ついでに、

ドアの下のランプも交換した。

次は室内へ行こう。

室内全てルクサーワンLEDルームランプに交換。

こんな感じ。

車外から見ると

こんな感じだ！

こんな風にしてスイッチの入った俺のクルマいじりはエスカレートして行く・・・

いつものことだが・・・・・（＾＾；）

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今日は、注文していたホイールを装着しに出掛けた。

とりあえず、ノーマルでローダウンした状態↓

そして、↓

装着したアルミホイールは、

BADXの２００８新作　632 LOXARNY VENTURI（ロクサーニ　ベンチュリー）の２０インチだ！！

http://www.badx.jp/632/venturi/index.html

艶やかなブラックポリッシュが２０２ブラックの車体にマッチする！

ツラも出ずに綺麗におさまった。安心してディーラーにも行ける！

３０という扁平率なので、タイヤの薄さがかなり渋い！

乗り心地のほどは、俺が鈍感なのかノーマルとの違いがあまり体感できない＾＾

とにもかくにも、これで毎日出掛けるのが楽しみになったわけである。

最近、自然に早起きになった俺である＾＾；

先日１７日に納車されたクラウンアスリート。　しばらくはノーマルで乗ることを宣言してからわずか一週間・・・やはり我慢できなかった（＾＾；）

とりあえずダウンサスを入れてみた。

永久ヘタリ保証のRS★RのTi2000。

これがダウン前。

これがダウン後の画像。３０～３５ｍｍ落ちているはずである。あまり落ちすぎるとガキっぽくなるので、これくらいが「大人のカスタム」的にはちょうどいい。

さて・・・クルマいじりにスイッチが入ってしまった＾＾；

今後、我愛車がどの様に変身して行くのか？＾＾　

こうご期待！！

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今日、いや正確に言えば昨日、クラウン・アスリートが納車された！！

家内のヴォクシーでトヨタまで送ってもらったので、記念に２台揃い踏みを撮影してみた。

今日は、うれしくてうれしくて仕事をまともにせず、取扱説明書とにらめっこの１日だった＾＾；

セルシオと比べると若干小さいが、最高出力３１５PSは伊達ではない。スタートダッシュではアスリートに軍配が上がるだろう。

ちなみに本日お別れしたセルシオをUP。

よくぞ今まで頑張ってくれた！　セルシオよ、有難う！！

今までの車道楽で、一度もノーマルのまま乗ったことのない俺だが、アスリートはしばらくノーマルを楽しもうと思う。

今日からまた、新しい俺の人生をメーターに刻み込んでくれ！

PS　御訪問、コメントを頂いている皆様、いつも有難う御座います。最近仕事が超多忙で、なかなかすぐにコメを返せていませんが、すいません。今後とも、よろしくお願い致します。

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先日の７月４日（金）、新しく購入することに決めたNEWクラウン・アスリートを注文してきた。

実際に発注した俺の愛車はブラックだ！

今回はかなり愛車選びに悩んだ（汗）

候補としては、このアスリートとヴェルファイアの２台だった。

ヴェルファイア

ギリギリまで悩んだが、

一、今年の３月に新型のヴォクシーを購入済みで、一家にミニバンは２台も　　いらない。

一、ヴェルファイアは現在４ヶ月待ち、アスリートなら今月中に納車可能。

一、現在セルシオに乗っており、セルシオ→クラウンってどうやねん？　と悩んだのだが、どう考えても新型のアスリートの方がおしゃれであり、室内の居住空間もそこそこ広い。

ってなわけで、最終的にアスリートに決定！！

早ければ１８日くらいには納車できるはずだ！

今月２３日は、俺の３９回目の誕生日。最高のプレゼントになりそうだ！！

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